Hüseyin Cumalı yazdı...
Kocaeli de var…
Eskişehir de var…
Bursa da var…
İstanbul da zaten var…
Bizde yok…
Ne yok!
Raylı Sistem…
Yıllardır Sakarya’da yok…
Niye yok!
Anlatalım…
*
Metronun kilometresi ortalama 50 milyon dolar…
Dikkat edin…
50 milyon dolar…
Peki hafif raylı sistem ne kadar!
Düz hat yaparsanız…
Ve geçitlerde olursa…
Ortalama 9 milyon dolar…
Aynen…
Hafif Raylı Sistem…
1 kilometresi 9 milyon dolar…
*
Efendim komşu Kocaeli yaptı…
Tamam…
Bursa yaptı…
Okey…
Eskişehir’de yıllardır var…
Doğru…
Sakarya’nın ne eksiği var…
Bizde niye yok!
Haklısınız…
Bizde de olsun…
Niye olmasın ki…
Dimi!
*
Ama bu iş o kadarda kolay değil…
Hatırlayın…
Zeki Toçoğlu…
Eski Büyükşehir Belediye Başkanı…
Uğraştı…
Epey uğraştı…
Ama nasip olmadı…
Neden!
Dedik ya…
Maliyetler çok yüksek…
*
Ayrıca…
Bir de kriterler var…
Bir çok kriter var…
En önemlilerinden birisi…
Bakanlık diyor ki…
1 saatte 15 bin yolcu taşıyacaksın…
Hem de gidiş-dönüş…
Yani çift yönlü saatte 30 bin yolcu…
Sakarya’da bu rakam var mı!
Yok…
Dolayısıyla raylı sistem kriterlerine yıllarca uyamadık…
Yetersiz kaldı…
Yolcu kapasitesi hep yetersiz kaldı…
**
Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem Yüce seçildi…
İlk iş raylı sistemle ilgili çalışma yapmaya başladı…
Günlerce, aylarca, yıllarca çalışma yaptı…
Yüce’nin önünde 2 engel vardı…
1’ncisi maliyet…
2’incisi yetersiz yolcu kapasitesi…
Başkan Yüce, yetersiz kapasiteyi aştı…
Artan nüfusla birlikte…
Ankara’daki temaslarıyla bu sorun bitti…
*
Ve diğer sorun…
Maliyet…
Bilen bilir…
Ekrem Yüce sessiz ve derinden çalışır…
Bu kendisinin ifadesidir…
Mesela…
TV 264 ekranlarında canlı yayın yaptık…
Kentsel Dönüşümle ilgili önemli açıklamalar yaptı…
Bizde canlı yayında öğrendik…
Ve o canlı yayında Yüce şöyle dedi…
“Ben yapacam, edecem demem. İş şekillenince paylaşırım”
*
Hafif Raylı Sistem’de de böyle oldu…
Yüce sessiz ve derinden gitti…
Ve geçen hafta…
Yüce Ankara’ya gitti…
Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile görüştü…
Raylı Sistemle ilgili ilk açıklama yapıldı…
Bakan Uraloğlu raylı sistemi gündemine aldı…
İşimiz zor ama bir yerden başladık…
Vira Bismillah…
*
Peki işimiz niye zor!
Raylı sistemde ilk etap neresi!
Kampüs-Çarşı hattı…
Yani…
Sakarya Üniversitesi-Adapazarı Merkez…
Toplam 9 kilometrelik hat…
1 kilometre hat…
9 milyon dolar…
9 kilometre hat 81 milyon dolar…
Büyük para…
*
Şimdi, “O şehir bu şehir yaptı” diyenler çıkacaktır…
Evalla…
O şehir, bu şehir zamanında yaptı…
Ama o zamanlar AK Parti’nin en güçlü zamanlarıydı…
O zamanlar dolar ne kadardı!
O zamanlar işler kıtırındaydı…
Şimdi ise ekonomik sıkıntı var…
Bırak Türkiye’yi dünyada var…
Dolayısıyla 81 milyon dolarlık projeyi hayata geçirmek kolay değil…
*
Bu iş için devlet desteği şart…
Bu iş için birlik ve beraberlik şart…
Bugünlük noktayı şöyle koyalım…
Elbette raylı sistem Sakarya gelir…
Ama bunun için bu şehir kilitlenmesi lazım…
Bu şehir Büyükşehir Belediyesi’ne destek vermesi lazım…
Hem de “amasız” destek vermesi lazım…
*
Devam edecek…
