PEKİ AMA NELER YAŞANDI!
Adapazarı Gazetesi dün Hüseyin Cumalı imzalı özel haberinde Sapanca Kırkpınar Çevre ve Doğa Sporları Kulübü Derneği’nin açtığı dava ve mahkemenin verdiği kararı manşete taşıdı.
Dernek tarafından “Sapanca Teleferik Projesi’nin ve faaliyetlerinin durdurulması” isteğiyle Sakarya 1. İdare Mahkemesi’ne dava açtı.
MAHKEME RET ETTİ
Mahkeme, delil olarak iddia edilen kamu menfaatine aykırılık, projenin imar plan değişikliğinin uygun olmadığı ve projenin yapımı için yüklenici firma ile belediye yetkilisi/yetkilileri arasında rüşvet ve yolsuzluk ilişkisi olduğu iddialarıyla istenen yürütmeyi durdurma talebini ret etti.
6 FARKLI BİLİRKİŞİ
Mahkeme kararında en dikkat çekici bölüm ise ara karar ile istenen şehir plancısı, harita, orman, çevre, elektrik, jeoloji ve makina mühendisinden oluşan bilirkişi heyetinin 6 farklı alandaki raporları oldu. Bilirkişi heyeti Jeoloji Mühendisliği incelemesinde, projenin inşa sürecinde zemin raporlarının yetersiz ve eksik olduğunu ve ilgili kanuna göre ruhsat alma işlemlerinin bu raporlar olmadan alındığının tespit edildiği kaydedildi.
ZEMİN ETÜDÜ YETERSİZ
Bilirkişi raporunda, “Teleferik projesinde alt ve üst istasyon alanları için sondaja dayalı zemin etüt yapılmaması nedeniyle bu etütlerin bu denli büyük ve önemli bir proje için yetersiz olduğu” kanaatine varıldığı kaydedildi. Yine aynı raporda bilirkişi, taşıyıcı ayaklar için yapılan sondajların yetersiz olduğu vurgulanarak, “Zemin ve Temel Mühendisliği Geoteknik Değerlendirme Raporunun her ayağın oturacağı alan için ayrı ayrı yapılması gerekirken bu projede raporun yetersiz olduğu görülmüştür” denildi.
FAY HATTINA YAKIN
Bilirkişi heyetinin mahkemeye sunduğu en dikkat çekici detay ise projenin Kuzey Anadolu Fay Hattında 2 kilometrelik bir mesafede olmasına rağmen, istasyon ve teleferik taşıyıcı ayaklarının zemin raporlarının deprem riskine hazırlanmasını raporlaması oldu. Heyetin mahkemeye sunduğu raporda konuda, “Jeolojik olarak da proje alt istasyonunun zeminin alüvyon üst istasyonun ayrışmış metamorfik zemin ayakların ise eski yelpaze alüvyon üzerine inşa edilmiştir” dendi.
DEPREM RİSKİ
Bilirkişi raporunda, “ Proje etüt raporlarında ve Zemin ve Temel Mühendisliği Geoteknik Değerlendirme raporunda bu durumu gösteren bir harita ve jeolojik kesit mevcut değildir. Etüt raporlarında bölgenin jeolojisi, yapısal jeolojisi ve tektonigi, ile ilgili değerlendirmelerin mevcut olmadığı, deprem riski nedeniyle teleferik direklerinin ve istasyon binalarının sondaja dayalı Jeolojik-jeoteknik ve geoteknik proje ve değerlendirme raporlarının hazırlanması gerekmektedir” denildi.
GÜNDEM O DİREKLER
Bilirkişinin mahkemeye sunduğu ve gazetemizin gündeme taşıdığı rapor sonrasında vatandaşlar, “ Bilirkişi mahkemeye resmi olarak sunduğu raporunda ‘Sapanca teleferik fay hattına 2 kilometre uzakta ve bu direklerin zemin etüdü yetersiz’ dedi. İşin özü bilirkişi ‘bu direkler depreme dayanaklığı sorgulanmalıdır’ dedi. Peki şimdi ne olacak! Her gün yüzlerce insanın bindiği teleferik direkleri sorgulanırken çalışmaya devam mı edecek!” dedi.
Hüseyin Cumalı
