2010 yılında ihalesi yapılan, 14 yıldır bitirilmesi beklenen ancak şu ana kadar sadece yüzde 23 tamamlanan Karasu Demiryolu Projesi sil baştan değişti. Adapazarı'ndan başlayarak Zonguldak'a kadar devam etmesi planlanan proje, Yeni İpek Yolu olarak nitelendirilen Kalkınma Yolu Projesine resmen dahil edildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı projeyi sil baştan değiştirerek "Adapazarı-Karasu Limanı ve Sanayi Tesisleri Demiryolu Bağlantısı Projesi" 39 milyar 766 milyon 604 bin TL'lik proje bedeli ile 2025 yılı yatırım programına aldı.
Sakarya tarihinin tek seferde yapılan en büyük kamu yatırımı olacak olan Adapazarı-Karasu Limanı ve Sanayi Tesisleri Demiryolu Bağlantısı Projesi toplam 64 kilometre uzunluğunda olacak.
Projenin 2026 yılında başlaması ve 2028'de tamamlanması öngörülüyor.
Karasu Demiryolu projesi Adapazarı ilçesine kadar uzanacak ve 1.OSB üzerinden Arifiye ilçesinde ulusal demiryolu ağına bağlanacak. Bu demiryolu ağının Zengezur Koridoru olarak bilinen ticaret rotasına entegre edilerek Çin, Orta Asya-Azerbaycan-Türkiye-Avrupa transit-ulaşım hattının güzergahında yer alacak.
ASYA AVRUPA İLE KARASU'DAN BAĞLANACAK
Adapazarı-Karasu demiryolu projesinin en büyük özelliği, modern ipek yolu olarak adlandırılan "Kalkınma Yolu" Projesinin denizle buluşma noktası olması. Demiryolu, Çin'den başlayacak ticaret yolunun İngiltere'ye uzanan rotasındaki limanı olacak. Yani bir diğer deyişle toplam 5 trilyon dolarlık bir lojistik hattın en önemli durağı olarak stratejik olarak büyük önem taşıyacak.
